建设北斗三号系统。2009年，启动北斗三号系统建设；2018年年底，完成19颗发射组网，完成基本系统建设，向提供服务；计划2020年年底前，完成30颗发射组网，建成北斗三号系统。
北斗系统具有以下特点：
一是北斗系统空间段采用三种轨道星组成的混合星座，与其他导航系统相比高轨更多，抗遮挡能力强，尤其低纬度地区性能特点更为明显。
二是北斗系统提供多个频点的导航信号，能够通过多频信号组合使用等方式提高服务精度。
三是北斗系统创新融合了导航与通信能力，具有实时导航、快速定位、授时、位置报告和短报文通信服务五大功能。北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。空间段由若干地球静止轨道、倾斜地球同步轨道和中圆地球轨道组成。地面段包括主控站、时间同步/注入站和监测站等若干地面站，以及星间链路运行管理设施。用户段包括北斗及兼容其他导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，以及终端设备、应用系统与应用服务等。
北斗系统发展目标，满足国家安全与经济社会发展需求，为用户提供连续、稳定、可靠的服务；发展北斗产业，服务经济社会发展和民生改善；深化国际合作，共享导航发展成果，提高导航系统的综合应用效益。北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。空间段由若干地球静止轨道、倾斜地球同步轨道和中圆地球轨道组成。地面段包括主控站、时间同步/注入站和监测站等若干地面站，以及星间链路运行管理设施。用户段包括北斗及兼容其他导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，以及终端设备、应用系统与应用服务等。按照国际民航标准，开展北斗星基增强系统设计、试验与建设。已完成系统实施方案论证，固化了系统在下一代双频多星座（DFMC）SBAS标准中的技术状态，车载北斗导航回收，进一步巩固了BDSBAS作为星基增强服务供应商的地位。
北斗三号系统向前兼容北斗二号系统，能够向用户提供连续、稳定、可靠服务。采用在轨、地面备份策略，避免和降低突发在轨故障对系统服务性能的影响；采用地面设施的冗余设计，着力消除薄弱环节，增强系统可靠性。北斗导航系统（以下简称北斗系统）是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的导航系统，是为用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。北斗三号系统继承北斗有源服务和无源服务两种技术体制，能够为用户提供基本导航（定位、测速、授时）、短报文通信、国际搜救服务，中国及周边地区用户还可享有区域短报文通信、星基增强、单点定位等服务。
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